Remplacement du Pont Arriere de l'AMC Eagle par un pont de Jeep Cherokee xj

Ce remplacement permet de s'affranchir de la recherche d'arbres de pont arriere d'AMC Eagle qui sont quasiment introuvables (et fragiles).

De plus, les arbres Jeep sont usinés d'un seul tenant, sont donc plus solides:

Démontage du pont: Mettre l'auto sur cales, tenir le pont en hauteur avec le cric, débrancher les conduits de freins, du frein à main puis devisser les boulons en U, une fois le tout bien démonté, baisser le cric, et retirer l'ensemble.

-

Vue de l'arbre original Eagle ___________________ Vue du pont Eagle avec le pont d'origine Jeep

Ici on constate que le supports d'amortisseurs sont inversés, les fixations sur les lames de ressorts sont identiques.

Ici apres decoupage minutieux des supports d'amortisseurs sur le pont cherokee, il faut les adapter et les resouder dans l'autre sens, en prenant comme gabari le pont de la Eagle. Un peu de peinture et le tour est joué!

Adaptation des conduits de frein. Ici nous avons opté pour un remplacement des conduits.

Pour le remontage proceder à la procedure inverse au démontage

Vue de l'arbre de roue d'origine Jeep Cherokee XJ, une fois en place.

Pour ma part, j'ai acheté le pont d'origine Jeep avec un differenciel à glissement limité, chez notre ami Laurent: http://www.samjeep.com/ , qui etait d'un bon conseil pour cette transformation.

Le pont vient d'une YJ de 1993 , c'est aussi possible d'en trouver un sur YJ, XJ, TJ et ZJ de 1992 à 1999 en Dana 35 !

Merci à Laurent pour ses conseils et à Guillaume 'mon fils' qui a eu le temps de m'aider pour cette transformation

Bernard